新エネルギー車の電子回路におけるインダクタンスの応用

世界経済の急速な発展に伴い、自動車はもはやなくてはならない交通手段となっています。しかし、環境・エネルギー問題はますます深刻化しています。自動車は利便性を提供する一方で、環境汚染の大きな原因の一つにもなっています。自動車は基幹産業であり、基本的な交通手段です。各国政府は、自動車の発展を通じて経済発展を促進し、生活水準の向上に努めています。新エネルギー車の導入は、自動車の成長を維持しながら、石油消費量を削減し、大気環境を保護することを可能にします。そのため、各国政府は人類のエネルギーを節約し、排出量を削減するため、新エネルギー車を積極的に推進し、グリーン新エネルギーの開発を促進しています。

インダクタは新エネルギー車の電子回路に広く使用されており、自動車電子技術の重要な部品です。その機能によって2つのカテゴリーに分けられます。1つは車体電子制御システム（センサー、DC/DCコンバータなど）用、もう1つは車載電子制御システム（車載CD/DVDオーディオシステム、GPSナビゲーションシステムなど）用です。インダクタンスソリューションは、高効率、小型、低ノイズを目指して開発が進められており、新エネルギー車の優位性を最大限に発揮しています。

インダクタは主に回路におけるフィルタリング、発振、遅延、ノッチの役割を果たすほか、信号のフィルタリング、ノイズのフィルタリング、電流の安定化、電磁干渉の抑制などの機能も担います。DC/DCコンバータは、直流電源の電力変換装置です。新エネルギー車に使用されるBOOST DC/DCコンバータは、主にモーター駆動システムの動作に合わせて高電圧システムを昇圧するために使用されます。

新エネルギー車の充電パイルは、交流から直流の高電圧に変換する大規模な電源です。新エネルギー車のコアコンポーネント（動力電池パック、牽引モーターと発電機、パワーエレクトロニクスなど）の複雑な物理環境に加えて、システム統合時に電磁コンポーネント間の電磁両立性/電磁干渉も解決する必要があります。そうでなければ、電磁干渉がモーターの正常な動作に影響を与えます。フェロシリコン磁性粉コアは、高い磁束密度（BS）と小さい体積の利点があります。主回路電流が大きい場合、インダクタンスにDCバイアスが生じ、磁気回路が飽和します。電流が大きいほど、磁気回路の飽和が大きくなります。そのため、フェロシリコン磁性粉コアがコア材料として選択されます。